Yamaha Starbike论坛横幅

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我得到了我的'garage' delivered. It will be home for my bike as well as wood shop &贮存。这是一个14'x 24',带钢地板。我接下来的电力运行(电工正在准备我的 心脏病发作 - 呃,价格报价现在),然后喷涂泡沫绝缘&它可以准备好使用。


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2000年雅马哈XVS1100A经典
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事实证明我从AU中的知名供应商获得的新的较长PMS螺丝,只需在自行车运行时松动...删除了它们并再次安装了标准PMS螺钉。在一个积极的纸币上,我真的很擅长调整PMS螺钉。自行车运行得很好,因此可能不必调整更多的东西。 -
 

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2000年雅马哈XVS1100A经典
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2001年Yamaha XVS650 Dragstar Classic和1999 Honda NT650V Deauville
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周六曾经有过一个相当富有成效的妻子,尽管妻子去上班,但是四个小时后挑选了她的晚餐,让妻子和一些朋友去生日聚会,并在午夜再次挑选它们。是的,我有时想知道自己是家庭中的男人 -

首先,我删除了CBF上的侧面放平,左边是因为它将被绘制并获得访问权限,获得访问权限。进入扩大持有整流罩的支架上的前部安装孔,因为它们没有完全排列。并适合温度计以及更换加热夹具的控制单元。

临时仪表引起了一些痛苦来挂钩,因为你不能在整流罩内看到,但在一些流行之后就到位了。我连接了12V正向点火线圈的正面。


在将橡胶贴片放入其中,将传感器捆绑到框架。


下一个列表正在用V.8更换Wonky V.7控制,以便加热夹具。它更简单(省略额外的控制箱),更可靠,意味着直接连接到电池,因为它在充电停止时关闭自动关闭。首先,必须举起燃料箱以进入拆下旧的,并适合新的电缆。这是一个老鼠的巢穴!


牛津加热器控制器配有安装支架和垫片的锌表面,以及离合器主泵夹所需的螺栓更长。我用黑色收缩包裹在垫片上,涂上了括号黑色,发现了一些黑色螺栓,涂料抹去了一点。仍然比以前更令人失伤。


不是我的,但库存设置和旧控制单元


完成了,我可以删除股票挡风玻璃。


随后拟合新的Calsci挡风玻璃,希望能够更好地保护元素和噪音。一个美丽不是,但适合和完成是完美的。我把它置于最高的位置,就像股票整流罩一样。


我现在可以改装RHS侧面整流罩 - 拟合一些新的防振作并制作一些特殊的安装螺栓 - 但LHS必须等到我准备它和鞍袋袋并画出了很多。然后我卸下了前挡泥板,清洁并打磨了内部,在那里接触,并将Fenda扩展到后端粘在一起。即便如此,挡泥板也不再超过NT650V的标准挡泥板 - 我也适合延伸者。我喜欢长长的挡泥板。虽然并不总是性感,但它们是实用的!说明表示将增量器夹紧至少12小时,所以它在这里休息。
 

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2001年VSTAR 1100经典(已售),2006 HD Electra Plide Ultra Classic
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哇,你确实有一个忙碌的一天。良好的研究项目。
 
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2001年Yamaha XVS650 Dragstar Classic和1999 Honda NT650V Deauville
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谢谢!它不是最大的工作,它是最多的时间,它正在寻找布线的安全路线,在哪里收集并固定插头和围绕的线长度而不限制转向,清爽的螺纹,制作垫片等,但幸运的是这些东西。我的妻子otoh将在不多少几秒钟后爬墙。然而,她很擅长其他事情,  :凉爽的:  (y)
 

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昨天我打算骑车,因为它是55但是当我得到开始按钮时,我得到了我害怕即将到来的独特磨削岩石的声音。所以今天我正在定价Starter离合器套件  :哭:

上行的是它在车库里破了,并且不必被带回!
 

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自行车
跑得比你想象的更多力量。如果运行电源的沟槽,也会更深入并运行水线。您还可以放入单独的3线线,从房屋(或开关插头)挂钩3路灯开关。你可以在外面或打开加热器之前照亮方式,以使其在外出的艺术上。(我希望我25年前做过这些事情)。
 

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2001年Yamaha XVS650 Dragstar Classic和1999 Honda NT650V Deauville
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这是过去几个月的奇怪,但我刚确定是寒冷的天气。但昨天我有一对夫妻突出的慢速曲柄,然后它刚刚开始抱怨和听起来像磨削金属。
弱电池可能导致启动继电器失效,即使它也很好。你是积极的你的电池很好,在寒冷中提供足够的果汁吗?此外,所有终端都是完美的重新接触。
 

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我得到了我的'garage' delivered. It will be home for my bike as well as wood shop &贮存。这是一个14'x 24',带钢地板。我接下来的电力运行(电工正在准备我的 心脏病发作 - 呃,价格报价现在),然后喷涂泡沫绝缘&它可以准备好使用。


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除了水线,运行电缆和互联网。立即添加它,它不会增加这项费用,稍后添加更多费用。
 

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布莱德前后制动线。
滚动测试让我微笑。放入第一次齿轮应用制动测试。让我微笑更多。
所以......一旦有烘干机天气。我将乘坐BB进行测试,以确保我很高兴。
作为这篇文章的写作,我99.9%,肯定一切都在目标上。一旦测试使其100%,我将重新安装硬鞍包。然后我应该对赛季有好处。 (嗯,直到我需要换油。)

骑聪明。经常骑车。
 

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弱电池可能导致启动继电器失效,即使它也很好。你是积极的你的电池很好,在寒冷中提供足够的果汁吗?此外,所有终端都是完美的重新接触。
我知道旧电池很弱,所以我取代了它希望这会解决问题,但它没有。我没有想在重新连接之前清理终端,所以我会尝试一下,并将拉动起动器并在打开电机之前检查。
 

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跑得比你想象的更多力量。如果运行电源的沟槽,也会更深入并运行水线。您还可以放入单独的3线线,从房屋(或开关插头)挂钩3路灯开关。你可以在外面或打开加热器之前照亮方式,以使其在外出的艺术上。(我希望我25年前做过这些事情)。
我计划(我得到它有线)安装迷你溢出的A / C&热系统。我们将存放我不希望在这里暴露在热量和湿度的东西。


除了水线,运行电缆和互联网。立即添加它,它不会增加这项费用,稍后添加更多费用。
距离WiFi路由器约15英尺。
 
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反应: 乔哈特

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2001年Yamaha XVS650 Dragstar Classic和1999 Honda NT650V Deauville
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我知道旧电池很弱,所以我取代了它希望这会解决问题,但它没有。我没有想在重新连接之前清理终端,所以我会尝试一下,并将拉动起动器并在打开电机之前检查。
检查起动器上的终端 - 它非常暴露,可以腐蚀。我认为XVS类似于XV1100,在这种情况下,您有电池端子,起动器继电器端子和入门终端。加上发动机和框架之间的地面,这也需要完美。当然,你仍然可能最终开始学习你需要一个新的起动离合器到底,但至少你将开始与最简单和最便宜的积分。
 

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超级版主"Loose Nut" - Houston, Texas
2001年VSTAR 1100经典(已售),2006 HD Electra Plide Ultra Classic
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你有机会与他们一起骑车吗?如果是这样,他们是如何工作的?
 
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