Yamaha Starbike论坛横幅

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我刚从哈雷超级经典到雅马哈1100。我还有哈利的骑行。任何HD骑手都认为那里的HD#T不要发臭,因为你没有。大多数高清家伙甚至没有在那里扳手自行车只有抱怨你的ricer,因为他们的预期是什么!我不能更快乐地购买一个VSTAR,而不是道路王或遗产,VSTAR是储气里程更好的性能。购买你喜欢乘坐车轮的东西!
 

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...... ABS踢了进来,它变得如此漂亮,直奔。我有信心我有腹肌,我不会陷入那辆车。在一个恐慌状态下,我不相信自己能够得到控制的停止。
我同意100%......自行车上的ABS很可能是那里最好的安全项目。
 

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现在我相信你要思绪,你的购买。我喜欢一些高清,但简单地,我不喜欢自行车和骑马在一辆自行车上花20k,哈哈。我的好友只是买了2013年哈利的东西或其他和花费27k!我想要一天的街道滑行,因为我喜欢它的外表和声音,但我现在对我的1300非常满意。老实说,我认为75%的人希望购买哈雷正在购买它的地位。
 

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我买了一个哈利遗产软件船,这是一辆伟大的自行车。我爱我的950t,但需要一点骑自行车。这并不是那么多于一个波纹或道路斯坦,但最重要的是拥有一个有能力的经销商与我处理的雅马哈经销商一起使用,让我生气,所以我买了遗产,从未回头看。我有骑马,雅马哈,本田,胜利和kawi的伙伴,你知道他们仍然是我的伙伴,因为我们喜欢骑行。
 

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我刚刚在'13街道滑行上交易我的道路王。我可以整天谈论舒适和它骑的方式......但是,这是偏离主题。至于买自行车...购买你想要的东西。我做了。

所有人所说的...... VSTAR习俗仍然坐在车库里。没有放弃它。 :)
 

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生命很短,得到一个哈利。我将在我生命中的某个观点得到一个。
我现在在20 k上看BMW K1300S没有选择.....我可以获得1/2的费用,但我在心情上尝试宝马。

如果它的所有关于常识,我们都将推动雅丽斯或普锐斯。

请记住,哈利不会让你成为一个Doche包! 。它从来没有自行车,总是骑手。
 

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所有自行车都有他们的优缺点。为了回答OPS问题,没有理由谈论HD。
然而,最重要的事情是你能负担得起的东西,适合你。你最重要的是什么。我的意思是身体健康而不是骑行风格。当然,所有自行车都可以修改到您的舒适区,如座位,车把,腿部和脚位置等。但是如果在骑马感受,道路振动,发动机振动的区域,我并不是任何自行车。处理感觉可以通过不同的轮胎,降低或提高自行车的实际高度并减轻重量。
底线你必须出去测试和骑自行车,看看哪一个让你的心脏最多。
然后是成本。你愿意放弃哪些成本和舒适,以获得你的心愿?
所以现在我有两个漂亮的自行车一个全新的一个全新的和一个略微使用,刚刚突破真的比它越来越少于它被最便宜的HDS撇开,实际上我可以通过一个全新的v星1300和拥有一个全新的v star 1300 3辆自行车仍然不到我会为适合我的高清支付。对我没有脑子。

现在,当我准备好全新自行车时,我必须告诉我要告诉我的同样或类似的问题。
为什么或为什么不由HD。我的朋友我曾经骑过那样拥有的HDS在帕特,现在有2个指标,一个HD说如果你想花很多钱和时间工作,并且没有计划做长远的骑行然后是HDS很棒。如果你想骑,而不是担心得到一项度量。他拥有自己的油漆店和工作店,并喜欢骑马和骑自行车,所以他拥有高清和公制来填补这两种愿望。
仍然不相信我去了HD经销商准备好了,因为就像我想要的那么多人一样。一个人在停车场里清洁他的风盾,我询问了同样的努力,"我准备被一个全新的自行车准备,告诉我为什么应该是一个高清。他的回复是,"我拥有3辆自行车,一只宝马一个古老的领带,今年的高清。 BMW真的是固定和维护的,我已经把3,000美元放入了HDS电机​​,只是为了让它像我认为应该一样,而且Goldwing就是我骑的最多,并将最少的价格放入其中。仍然不确定进入经销商并坐在几辆自行车上,只有一个人舒适,但距离27,000美元没有办法。在外面的路上,他们有一个二手V Star 950,价格为5,000美元,坐在上面,坐在上面,它比HDS更舒服,所以我开车出了高清经销商的高清有限贷款950.两周后,我看到并坐在一个斯特克里,像手套一样适合,十天后我拿到了它,给了我的妻子950。
所以而不是购买27,000美元的高清我有2个非常漂亮的自行车,而且剩下11,000美元。所以猜猜我用1100万美元的钱,我是一个16,000美元的折叠。
 

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讨论启动器 #89
精彩故事。感谢您的输入!我还没有测试过哈利,但坐在一堆自行车之后,我几乎让我的心在一个stryker上。现在这只是一个把钱拿到的问题 :)。我的妻子喜欢斯特克斯,我展示了她的最佳状态。而且我希望她喜欢它,所以让她和我一起骑车更容易。我也听说乘客骑马位置在斯特克尔队较低,并且对操作员和乘客来说都是更自然的。我希望2013年型号折扣后购买此秋季或冬季。我会购买新的2012/2013,或者我将继续在私人卖家的二手之一上查看Cl.我喜欢Stryker的骑马位置,我喜欢它具有相同的液体冷却,皮带驱动1300作为V星。我也喜欢股票黑轮。我想我会把管子送到光滑的扫扫,然后用倾斜的切割朝向地面向下。不确定他们被称为什么。但我认为它与自行车的线很匹配。


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实际上,Stryker专为比V星提供更具侵略性的骑行风格,它具有更具侵略性的燃料映射和点火,一个齿更加齿轮的前置驱动滑轮,每个齿轮和更高的顶端更多的正面驱动滑轮。
它真的是一个完全不同的感觉,而不是诽谤巡洋舰。
乘客在像其他自行车那样的挡泥板上也不高。
它通过看着它和纸上的规格,耙子,大轮胎等来处理比你的想法更好。它只是比标准巡洋舰更有趣。
 

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实际上,Stryker专为比V星提供更具侵略性的骑行风格,它具有更具侵略性的燃料映射和点火,一个齿更加齿轮的前置驱动滑轮,每个齿轮和更高的顶端更多的正面驱动滑轮。
它真的是一个完全不同的感觉,而不是诽谤巡洋舰。
乘客在像其他自行车那样的挡泥板上也不高。
它通过看着它和纸上的规格,耙子,大轮胎等来处理比你的想法更好。它只是比标准巡洋舰更有趣。
同意,我的1300岁喜欢它骑在70-80左右。我通常在吐向期3年级骑行它。该钥匙正在击中这辆自行车的顶点,发动机喜欢转速。冲击/弹簧是限制性因素。我计划今年升级它。我可以让猪靠在相当不错的猪身上。

我认为我的骑马风格斯特拉克会从我被告知的那里更好。我喜欢曲线。 1300 T更好2升起和通勤者。

萨特
 

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实际上,Stryker专为比V星提供更具侵略性的骑行风格,它具有更具侵略性的燃料映射和点火,一个齿更加齿轮的前置驱动滑轮,每个齿轮和更高的顶端更多的正面驱动滑轮。
引用]

这太好了,我对Stryker一无所知,但如果我正确地了解发动机,跨和传动系比1300是旅游者的品种相同?
如果是这样,那么我们在1300名旅行器上寻找第6个装备的人就会看起来没有问题,而应该没有改变皮带轮,并将其从一个用于斯特克里替换它。
如果是这样,如果在真正的75英里/小时(Speedo读数81到82处,这将减少RPM大约300左右的速度,这将纠正我想纠正我的旅行车的唯一措施。
 

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实际上,Stryker专为比V星提供更具侵略性的骑行风格,它具有更具侵略性的燃料映射和点火,一个齿更加齿轮的前置驱动滑轮,每个齿轮和更高的顶端更多的正面驱动滑轮。
引用]

这太好了,我对Stryker一无所知,但如果我正确地了解发动机,跨和传动系比1300是旅游者的品种相同?
如果是这样,那么我们在1300名旅行器上寻找第6个装备的人就会看起来没有问题,而应该没有改变皮带轮,并将其从一个用于斯特克里替换它。
如果是这样,如果在真正的75英里/小时(Speedo读数81到82处,这将减少RPM大约300左右的速度,这将纠正我想纠正我的旅行车的唯一措施。
Stryker论坛上的家伙正在慢速停止的问题,并在交通等中骑行。我提到的这辆自行车旨在骑行攻击性。然后他们做电源Mods,只会让它变得更糟。他们正在做的一件事是为了弥补的是滑轮到V Star 1300 30齿轮。他们在Speedo读数增加了1至2英里/小时,当然当然有点加速,但丢失了顶端,而且它太快了。

所以是的,它会降低你的转速并为你提供更多的齿轮和最顶端的MPH,但是,你会有一个略有的力量损失,需要延迟转变,让ER转移,可能喘气的里程将会遭受巡航。
记住Stryker,虽然具有相同的1304cc电机,它为不同的传动装置设置,并用更具侵略性的燃料映射和点火时间调整,以使其更加冲床。
Star Engineers设计了所有这些自行车,以通过它们的方式获得最佳性能。

Stryker论坛上的一个人骑着一个作为明星工程师和设计师的家伙骑行。他问他是否会读取关于这些问题的线程,并且担心伙计们正在制定自行车并评论它。这是他回复的报价。

"Joe, I can't &不会评论在修改的单位上表现如何。认为任何人都有足够的工程知识来发布任何东西是毫无意义的。
没有一个星期,我不会通过骑自行车来解决持续的问题,通过转换回股票。
自行车设计成不被洞穴 - 这不是顾客/自行车目标。这辆自行车设计用于积极地骑行,并在较高的RPM范围内保持,在第一或第二次上支出最少的时间。 13 std.&旅游有个性似乎这些骑手会更适合。具有激进的造型来激进映射和时序".

他在谈到Stryker
相信我在20到40英里/小时,它的响起了。甚至在第5档的55到60英里/小时,它沿着它的响亮。

我的猜测是V Star 1300会更糟糕,感觉不起图,带有31个齿轮,因为它没有燃料映射和点火物流。您可以使用31个齿换流进行舞台上电等级。我想这会非常棒,但是你会在与stryker中的同一条船上,需要拖拉到处都是你去的地方跑得好。 :使困惑:
您可能会尝试进入200系列后轮胎。这将给你一个很棒的骑行,几乎纠正了你的速度。
 

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哇,托比,感谢您的受过教育良好的考虑反应。
优秀,我确实立刻同意了你的意见。
作为一条规则,我个人不要使用发动机,我相信像雅马哈这样的公司,他们的工程师和计算机系统知道建立发动机的最佳方式然后任何人"seat of the pants"注释。我将承认在思考一年后修改我的航空箱,想知道在地球上有多可以为这么简单的任务释放更多的力量,但雅马哈没有。但是,骑自行车伴随着Aircleaner盖子的良好,所以我修改了它。

由于光滑的营销而购买了很多市场的东西。我个人不会被一个修改的自行车,我做了很小的事情,可以逆转,但是这是关于它和骑自行车的速度好,我买了自行车的自行车和方式,目的是设计,但每个人都有自己的东西,我的是努力保持一种股票的外观和别人将它变成他们艺术的工作。都很好。
直到我的"lite"Mods骑自行车是一种"chuggy" in the lower gears.

然而!对我来说,我不太确定V-STAR 1300 TOER以真正的77英里/小时的高速公路速度运行,这是速度表上几乎85英里/小时,而不是偶尔的例外。该发动机真的在那些速度下沿4000 rpm发动并迎接它,V-Twin发动机是一个日期的设计,对于看起来更实用,第6档可能很好,但很可能是一群人的东西自行车是设计的。
高清路王确实有第6档,我相信道路王可能不那么嗡嗡作响。

感谢Stryker反馈,我从未想过他们的论坛。我怀疑我会在1300名旅游者上改变滑轮,但我会想知道是否有人拥有和结果。我知道很多人喜欢滑轮改变的斯特拉特吗?
我确实理解它会伤害下端,而且只是一个想法,我只是无法帮助,但是想知道我是否在长期和舒适因素上以4000 rpms过早地佩戴发动机。
它早期,休假,那么2天休息,太阳应该终于出现,希望这是有道理的,本周6天工作,仅在4天内完成了55小时!我累极了。
 

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托比,PS,你的回复做了很多意义,通常是我也想到的方式,在此之后,我将刚刚提出更高的速度rpms休息并接受自行车,除此之外,除了它之外一件事,我真的没有燃烧欲望拥有不同的自行车,如果我这样做,我会拥有它。这并不意味着我不会得到a.d.d.在某些时候并获得不同的自行车,只是不确定任何人对我的自行车,1300名旅游者靠近对我的理想。
 

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讨论启动器 #96
它听起来像V-Star 1300可能会更好地符合繁重的交通缓慢和通勤方面的需求。但我只是喜欢Stryker看起来的方式。大概的80%的骑行将是上下班,而且由70-80英里/小时的公路速度组成了一段时间,然后停止并走一会儿。我喜欢Stryker的侵略性造型,但我不想在任何地方加速门票,因为我觉得我必须一直努力运行。弗吉尼亚州警察对人票是荒谬的。


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由于此线程是"谈谈买一个哈利",你提到国王之王,让我告诉你一个小故事。
夫人在这里搭乘拥有2006年的国王。虽然它是一个令人敬畏的自行车,但像所有自行车的HDS都有他们的设计,他们的设计有一定的局限性。
45度V配置和不均匀的射击顺序以及以低RPM的所有扭矩使其成为,让我们看看,因为缺乏更好的单词,一个拨动陷阱。然后在短轮基础上添加800+ LBS,这种组合是在较高速度下不稳定的东西。

HD试图将橡胶电机安装座吸收一些振动,以取悦令人窒息的东西,以便更长的骑行,但是,我不记得它是否使其成为高速问题,称为"Harley Death Wobble" worse, or better.

rk的夫人发现了这个问题的修复,费用了3,000美元。她把它拿到了,并在高速公路上摇晃。从机修工中的第一字是,你试图超过65英里/小时。:EEK:

齿轮比与它的6速度为一加,而且再次是自行车的设计需要或要求。请记住,您有一个800+ LB自行车,可在4,000 rpm近4000 rpm延续电力。他们确实可以让慢速放慢自行车。

她骑着这件山上的那件事,现在的问题是出现的问题,但我的950也是如此。

谈到950它具有城市旅行和山路的完美齿轮比,以及高速公路。您可以在15英里/小时之间的第三档和35英里/小时之间整体推动这些山脉。不能在我的Stryker上做到这一点,不能进入25岁到25岁以上的MPH和第3到35到以上的山坡。

如果他们制作了一个950看起来像一个stryker,他们应该做到这一点而不是螺栓,我会一对一,我相信它将是卖家。

哦,还有一件事,修改进气口。同样,在您可以使用mods提高性能时,在您在某个地方获取您几乎总是放松其他地方。随着空气摄入量增加,减少空气流量限制。通过这样做,减少空气过滤,甚至将过滤器暴露给元素。这导致电机的寿命减少和过早堵塞和失效空气过滤器。由于我骑了95%的时间,我会因为一个极端的环境而不会做一个空气箱mod。
 

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价格................................................................................他们仍然是你爸爸的自行车.....对于美国制造的自行车,加入零件是外国制造的...(中国)
 

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价格................................................................................他们仍然是你爸爸的自行车.....对于美国制造的自行车,加入零件是外国制造的...(中国)
YA他们在市场配件和服装线和他们在商店中销售的一切,除了他们的自行车,在中国制造。如果你做一些研究,我认为你会发现他们的自行车可能会在美国组装,但甚至比中国等零件更糟糕,如台湾和其他第三世界国家。

我读到的信息暗示哈利·戴维森是美国人的名字,只有这是美国公司成立的公司,他们的主要装配厂是Milwaukee USA。他们的自行车组装的零件是制造的在哪里。在一个高清论坛上的伙计们,抱怨他们在他们的股票字体末端和其他地方找到了台湾制造的盖章。
还说,如果他们要求经销商订购在美国制造的售后市场,那么赋予BS的出场并告诉它是不可能的。
即使这是一部分是真的,也是如此。
你知道他们将美国的高清名称拍打在他们销售的一切以及充电它的价值。
Stryker Forum上的家伙说他想要一个杯架,但无法找到,所以他去了HD经销商。在他递给柜台后面的那家伙之后,他把HD贴在上面贴上了它并把它粘在柜台上面。那家伙问他为什么他这样做了。他的回复,"我不希望任何人知道我在中国制造的15美元杯架上的贴纸共计40美元,20美元".:EEK:
 

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我所要说的只是我的2012年遗产在3000rpm左右的3000千米。没有无法控制的死亡摆动。它比我的950更好。当然,我有103b(计数器平衡引擎)。这辆自行车对800磅自行车的速度缓慢稳定。只是在说!
 
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