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讨论启动器 #1
我将在不太遥远的未来看三个不同的自行车,因为我考虑升级到我的令人敬畏的950.我承认两个是哈莱斯。哈莱斯对我来说是情感正确的选择,但统计数据是一个更加逻辑的选择,可能是一个更好的自行车......但我不知道是逻辑的。

谁已经从950或类似的自行车到斯特罗洛林的跃迁,你在交易前后的想法是什么?

Stratoliner如何处理?我对950人一直很满意,但这是一个更小和更轻的自行车,所以处理必须不同......对吗?

最后,我正在寻找变化的主要原因是,虽然他950所做的一切都让我要做的事情,但我想要一些东西"lopes"在公路速度下。我知道950有短时间中风,电机是100%OK在那个级别的工作,我想要一些听起来这听起来不太努力,同时在高速公路上敲打英里。告诉我巨大而辉煌的电机。骑什么是骑?

对这个文件夹的新人很多问题,但我需要信息,并认为我会来到专家。期待听到您的回复。所有投入都欢迎。

谢谢,骑安全。
 

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我从2002年1100 1100习惯于2010年的习俗,发现了我的梦想自行车。处理是一辆微风,这是一个非常良好的平衡自行车,我是一个相当侵略性的骑手,它需要大角。它从ondramp到oh sh * t时刻。相当多的子弹证明。马鞍袋拿着十八包。说够了。
 
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我会说我从一个650到一个斯特罗琳 - 除了我还有650岁。在 添加 到'衬里。

我会同意您对“更小和更轻”的评估。我将650保留为我的日常司机和杂货游戏。它在交通和停车场轻松携带易于操纵。我以70以上的速度达到高速公路,但是,是的 - 发动机正在尖叫。当我决定要做一些旅游时,我没有650岁,并没有认为650有肺部,最终找到了一个2014年陈列室地板上的2014年斯特罗尔作为未售出的股票。我爱上了它的外观,不能在价格下滑时转动鼻子。

衬里绝对较重,你会在停车场停止或在停车场机动时注意到它。我觉得在第一年,当我让它变得太远的时候,我做了3个软着陆 - 总是在转弯时停止。 谢天谢地 我得到了发动机卫兵 - 没有损坏。但是,在平衡之前,您不必拥有几乎任何速度都没问题。

骑什么是骑?我的天啊。这是光荣的!从你击中那个起动器按钮的那一刻起,听到喘息的初学电机* ......然后第一个气缸亮起,发动机在空闲时开始隆隆声...音乐。

*我有很多人,我的电池听起来很虚弱。我认为起动器听起来像是20世纪60年代的旧的“克莱斯勒减速器”。它从第1次到11k英里有同样的声音,我有点像它。

闲置是,我认为,大约900 rpm。在任何装备中,它并不是很开心,拉起1500低于1500,在第四和第5岁以下,它甚至不是真正的快乐甚至1700.但是一旦你达到1700,那么拉动力量就会真正开始 不会停止!! (除非你达到了Rev-limiter,我一直在努力完成 - 在休息停止的短型斜面上。)排气笔记是美丽的。礼貌但是当你在灯光时,但是,超过50%的油门 - 你将被听到。直到你在地平线上完成!我想在州际公路上传递一系列汽车,我曾经遇到过90英里/小时,寻找改变车道以制作出口坡道。它仍在拉扯。

在高速公路上巡航,这是一个梦想。关于这次去年,我从Dayton俄亥俄州骑到那不勒斯佛罗里达州,回到了大约1,200英里。完全载有3天的商务会议和自行车,我做得很好。我比推动我的老本田思域更舒服。

在2辆自行车之间来回走动是一种琐事。在650上,我可以在35英里/小时的5档,即使在略微上坡,也可以加速而不会出现问题。在45英里/小时以下的5个装备中,“衬里”不满意。

我喜欢骑650.正如我所说,这是我的每日司机。但是,主啊,怜悯, 我喜欢上班轮吗?!
 
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