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讨论启动器 #1
好的,接下来的问题是:我正在为我的2005 Harley Electra Glide寻找后轮胎。目前,我不确定是否要保管自行车,所以我考虑使用廉价轮胎。只是想知道是否有人曾经使用过Shinko轮胎,如果是,他们对此有何看法。我读过一些专业评论,但我并不总是相信那些评论是公正的。任何想法将不胜感激。
 

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2001 Vstar 1100 Classic(已售),2006 HD Electra Glide Ultra Classic
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如果您不打算进行两次骑行,那就去吧。但是,我认为,基于以下信息,请远离2:

"如果您访问Shinko的网站并查找712,则会在Harley轮胎下找到它。乍一看,听起来不错。它的尺寸为130 / 90-16,这可能是过去30年来Harley-Davidsons最常见的后轮胎尺寸,并且具有斜交帘布层结构。但是,新光(Shinko)将130 / 90-16的额定速度定为“ H”,承重为677磅。如果对它进行逆向工程,则它将转换为67H的额定载荷和速度。
这意味着什么?这意味着它低于大多数Harley-Davidson产品的额定载荷。 H-D通常指定的最低负载/速度为73H。这并不意味着它不能在Harley上使用,但是Harley的骑手在选择此轮胎之前应非常了解机器,齿轮和乘客的总重量。 "

 

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讨论启动器 #4
我正在寻找的轮胎是Shinko 777,声称其速度和额定载荷为77H。现在我不知道这意味着什么,但是由于我现在预算有限,我必须寻找一个像样的"budget" tire.
 

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讨论启动器 #5
另外,在问这个问题之前,我已经阅读了您发送的评论,并且在听其他骑手的同时,我从不听企业薪资的评论者。特别是当有人为可以出售更昂贵的品牌或零件的任何零件的分销商或销售商工作时。
 

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我在想另一个Shinko轮胎。 777在MU85-16上的正确额定值为77(908磅)。我认真考虑过这些,但是选择了米其林,因为我对它们非常满意。我正在使用的高清站点中,有几位精通777,除了里程以外,不记得任何负面评论,例如EG平均为8到1万。
 
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反应: Deeksvstarclassic

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我将它们放在650上,到目前为止对它们感到满意。踩过3000左右后胎面就很好了
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我的DR650上有一套Shinko 705。它们的价格合适,但是我无法平衡前轮胎。最终在正面安装了普利司通。 Shinko后部也比它所更换的轮胎嘈杂。

在DR650社区中,有很多关于Shinko的正面评论。大多数评论都是关于低成本的...那吸引了我...

总而言之,我对Shinko感到失望。浪费时间和整理前轮的麻烦不值得节省。

DR650与Vstar巡洋舰的自行车截然不同。但是,当我的950旅行车的轮胎用时到来时,我打算坚持我所知道和信任的轮胎名称。
 

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我的Stratoliner正面有Shinko 777,经过5k以上的测试后,它甚至没有显示磨损,并且我的问题为零。在后部,我有普利司通战列巡洋舰,它是为重型巡洋舰设计的,这是我可以为Strat购买的最好的后部。
 

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好的,接下来的问题是:我正在为我的2005 Harley Electra Glide寻找后轮胎。目前,我不确定是否要保管自行车,所以我考虑使用廉价轮胎。只是想知道是否有人曾经使用过Shinko轮胎,如果是,他们对此有何看法。我读过一些专业评论,但我并不总是相信那些评论是公正的。任何想法将不胜感激。
去年夏天,我在V-Star上放了一套Shinkos。出色的抓地力,耐用,经济。
 

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我一直坚信,您能得到所要付出的一切。这句话似乎比摩托车轮胎更适用于摩托车轮胎。
考虑到摩托车上只有2个轮胎。我确实认为便宜轮胎是一句谚语。我爱我的米其林Commander II轮胎。
就是说...我读到的有关Shriko轮胎(所有型号)的最大的缺点是缺少里程。最有利的是更便宜的成本。
因此,与那些顶级专业人士&注意。您要如何进行?

骑聪明。经常骑。
 

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讨论启动器 #16
仍然不确定如何进行。我注意到一件事,关于里程的说法不一。我已经拥有Harley十五年了,它已经行驶了80,000英里,而后轮胎的使用寿命还没有超过8000英里。我现在要更换的轮胎只有6000个左右。我在自行车上放的每个轮胎都是Dunlop D404,因为那是工厂安装的,我一直相信要替换为精确的工厂规格。我还在我的V-star 1100上放了一个Dunlop D404,所以陪审团仍然没有。因为我不太骑Harley,所以我可以继续尝试一下。我会让所有人都知道。
 

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我已经拥有Harley十五年了,它已经行驶了80,000英里,而后轮胎的使用寿命还没有超过8000英里。我现在要更换的轮胎只有6000个左右。我在自行车上放的每个轮胎都是Dunlop D404,因为那是工厂安装的,我一直相信要替换为精确的工厂规格。
我知道您说过您可能不会保留这辆自行车,所以目前这不是适合您的轮胎。这更多供将来参考。

在试穿轮胎后,在我的13 Harley Ultra Limited上,我开始使用Dunlop American Elites。它们是由邓禄普(Dunlop)为重型巡洋舰设计的(我现在看到它们是某些印第安人的工厂轮胎)。它们的胎面花纹与工厂的Harley Dunlops略有不同。他们没有像OEM轮胎那样跟踪柏油蛇和桥梁网格。我安装的每套设备也获得了超过15,000英里的里程。我把它们放到我的17 Road Glide Ultra上,当我卖给哈雷经销商时,它们就行驶了1万英里。他们留下了足够的脚步,经销商不需要更换它们来转售我的自行车(如果需要,他会为我的自行车付我更少的钱)。

密切关注轮胎压力有助于保持轮胎的磨损。
 

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我们在莫妮卡950的前后都有Shinkos,在我的950T的后方有190,而在RoadStar上则有180。我认为这比普利司通的要好得多。


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2001 V星 1100 Classic 12/2020
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大家的好评。谢谢。我也在看777的。我几乎只在Valkyries上使用过Metzler,但没有想到1100的重量必然需要较重的径向,并且价格不到Metz的一半也是一个胜利。所有人都说我想我也必须尝试Shinko的。报告的行驶里程要比我骑其他自行车的滑行车要好。如果我可以省钱并获得良好的骑行和更长的里程,那对我来说似乎就不费吹灰之力了。
有没有人对Shinko 777有负面的亲身体验?
 
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