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讨论启动器 #1
好的,我今晚开始安装。并且开始,我的意思是我拆下了座椅并将后轮抬起 :D. 我明天会做实际安装。图片和问题要遵循。这就是她现在的样子。如果你看起来很近(就在右边的2x4上方),在第二张照片中,你可以看到我的自行车如何在地面上刮擦,以及为什么我需要新的暂停。

我用汽车千斤顶和2x4将自行车从地上抬起。我把杰克放在自行车中间,有人拿着把手,因为我抬起骑自行车,所以它是稳定的。当后轮胎离开地面时,我放5×4s(这是我需要多少),以将后轮胎从地面保持并将千斤顶移到自行车前面,以便自行车在悬挂时完全稳定。我不想机会损坏底盘的任何部分,所以我确保2x4s只是触摸自行车的框架。
 

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讨论启动器 #2
所以,我打算尝试这个教程风格,但我遇到了一堆问题,我必须回去和重做东西。所以相反,我会在我走的时候更新。刚刚震惊了。如果您对我所接受的疑问,请随时询问。
 

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讨论启动器 #3 (编辑)
好的,遇到一个问题。我不能让螺栓与坐骑排队。我在第一张照片中指着它。第三张照片是我无法排队的螺栓21。在第4张图片中,它标记为C.有没有人对衬砌的任何建议?我让所有的螺栓松开了更多的赌注,但我无法得到任何工作。我认为震惊有点太久,我只需要缩短/压缩它。我该怎么做?

此外,如果我删除螺栓并排队螺栓,我目前正在遇到困难,我删除了螺栓不再排队......
 

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讨论启动器 #4
找到解决方案:

随着持有自行车稳定的人,降低自行车,直到孔排队。插入螺栓并拧紧所有内容。然后完全降低自行车。安装了新的冲击 :)
 

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讨论启动器 #6 (编辑)
好的,全部完成安装。 PIC是从电池侧安装的冲击+弹簧。骑行的速度短5英里以测试暂停。我绝对可以讲述差异。出厂设置设置为3(共分为5),它比我习惯的方式更硬。我把它变为2,没有去除任何东西以获得更好的访问。如果安装冲击+弹簧,则很容易调整,以便调节轮朝向自行车的左侧(在我指向它的第二张图片中)。您只需使用提供的艾伦扳手,然后顺时针转动,直到您到达所需的设置。

随着3的设定,我觉得我通常不会在直接离开时感到很多颠簸。但在转弯的情况下,它更顺畅。当我变得越来越好时,自行车没有过度夸大我击中的任何颠簸。我也没有突出!所以使命的成功 :) 我还没有在2上测试骑自行车。我明天会这样做,因为我有很多其他事情我今天需要完成。我会让你们全都知道2到3之间的区别有多少。

下次提示:
- 在卸下电池之前拍摄一切。
- 脱掉排气然后电池和容器(一旦自行车抬起)
- 有一个第二个人可以帮助保持自行车稳定,同时将其提升并将其降低。 (除非你比我更好的电梯 :) )

这就是我真正挂断的一切。它非常直接。我在整个过程中使用了Yamaha Shop手册和Clymer手册。我花了大约6个小时来完成开始完成。其中一些回追溯和重做的东西。总的来说,这并不糟糕。
 

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期待在您的情况下承担这种变化的几个差异。我的05也需要替代,但预算发挥作用。
这将是你对自行车做的最好的事情......到目前为止。脱掉摇摆臂并在你的时候润滑轴承是一个好主意。 Yamaha建议在2 - 3年内完成它。另外,它会使安装更容易。
 

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讨论启动器 #8
好的,我今天骑自行车越来越冗长。我真的很喜欢这个暂停。随着悬架设定的暂停,自行车的颠簸是有点僵硬,因为我的旧悬架每一次突出到以来,这是预期的颠簸,这是最好的部分是它如何处理曲线。它是如此平滑,在紧身时感觉更稳定。我真的很满意 :)
 

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当你说它设置为2,你在谈论反弹还是预言?震惊的小号表盘是为了反弹阻尼,没有?
 

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讨论启动器 #10
雅火,我在谈论反弹阻尼
 

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我在想你可能有一些空间来软化预制,如果你的凹陷允许它。后行程相当长,您可能会达到大约1.25的最大值"总凹陷完全加载,仍然没有像你之前的底部。
 
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