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讨论启动器 #1
因为我几乎生活在Raiforest中,我只是想知道:
在开启湿路面时,你会说它有多远的倾斜是安全的?
我不知道是否有经验拇指,我知道每辆自行车可能不同。
我只是不想倾倒我的自行车哈哈。
(这是假设自行车处于完美状态,90%+胎面等)
 

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好吧,如果你跌倒.......你已经靠得太远了。


所以少一点。
 

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在轮流潮湿的道路上时,我骑着一种病态的旧奶奶,尽量保持正直。就在前一天,我在下雨后的交叉路口转弯。即使我正在避免慢慢稳定,当我开始通过转动的末端踩下时,我的后轮胎只是从我下面滑出。让我砸了一个tad。
 

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在轮流潮湿的道路上时,我骑着一种病态的旧奶奶,尽量保持正直。就在前一天,我在下雨后的交叉路口转弯。即使我正在避免慢慢稳定,当我开始通过转动的末端踩下时,我的后轮胎只是从我下面滑出。让我砸了一个tad。
我和bevo一起。速度放缓没有伤害。油漆和铬是昂贵的。
 

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取决于你正在运行的轮胎的很多东西,他们多大了一些轮胎是贴纸,然后在潮湿的天气中更好地贴上其他和亨德尔。当它第一次开始下雨时,道路也更加滑了,然后由于油和AnitFreeze在道路上下雨而下雨。我的CBR在我的CBR上用Metzler M3轮胎,在雨中或干燥的情况下,但在Stryker上,我在湿铺面方面取得有点容易。
 

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+1 Bevo说什么。我并不好奇,找出雨中的限制。只需在转弯时轻松拍摄,几乎就像你在冰上,它将走到很长的路要走去了家里的安全。
 

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讨论启动器 #7
是的,我在思考放慢速度可能有所帮助,就像是的,我买不起新的Chrome或由于闯入地狱而  :P.
我的意思是,他们告诉你在汽车中放慢速度,但没有(我已经包括)。但随后再次拥有钢结构,你会为你的信心哈哈!
不好的部分是,我城市的道路觉得自己被醉酒所设计和布局,所以甚至在这里的很多角落都是可怕的,无论天气如何。也许我会在这个天气中坚持我的4个轮子(目前间歇性冰雹和阳光照射)  :(
 

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讨论启动器 #10
WELP,似乎普遍共识将是为了得到我的
丹恩在alka-selzer和我的珍珠上骑在雨中的雨中哈哈!  :P.
 

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这个问题只有一个答案。倾斜到足以让转弯而不摔倒。如果你去5英里/小时并倾斜45 *你会堕落。如果你去了80并且瘦45 *你可能会滑倒。轮胎速度,牵引力,地形等。你可以说与我在汽车中转动的车轮变成多远。刚配备经验。
 

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骑行时湿是另一个学习的技能。尽你所能尝试努力,你会在某个地方骑在湿的道路上,即使只是因为这座镇在阳光灿烂的日子里吹灭他们的消防栓。

那里有很多牵引力比你想象的更多,我反对骑马害怕。有人会后端你或你可能会冻结。像你一样骑着它通常这样做,但也许有一半的侵略性几圈。然后一次将其升起一点,就像你开始学习在第一个地方建造速度一样。目标不是100%,好像它是干燥的。目标是感到自信,这样如果你需要去60-70%甚至80%,它就不会有1/2速度。

你被迫击中彩绘的线或突然越过湿草或一点碰到深水坑或水平片,有点有点事先工作。它不会绝对拯救你,但是,它会给你一个机会。
 

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讨论启动器 #14
骑行时湿是另一个学习的技能。尽你所能尝试努力,你会在某个地方骑在湿的道路上,即使只是因为这座镇在阳光灿烂的日子里吹灭他们的消防栓。

那里有很多牵引力比你想象的更多,我反对骑马害怕。有人会后端你或你可能会冻结。像你一样骑着它通常这样做,但也许有一半的侵略性几圈。然后一次将其升起一点,就像你开始学习在第一个地方建造速度一样。目标不是100%,好像它是干燥的。目标是感到自信,这样如果你需要去60-70%甚至80%,它就不会有1/2速度。

你被迫击中彩绘的线或突然越过湿草或一点碰到深水坑或水平片,有点有点事先工作。它不会绝对拯救你,但是,它会给你一个机会。
这篇文章正在我的记忆库中刻上。
 

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成长为一个古老的摩托车手是我的目标,就像我希望它是其他人在这里(除非你已经老了大声笑,你有尊重,如果你是尊重)。

减慢一点并减少瘦点匹配条件是最好的选择。牵引和稀薄或湿润之间存在稍微逆关系。将速度添加为变量,它只是在雨中减速并减少稀释。我们通过瘦,速度,制动和加速来控制牵引力。我们必须改变来管理牵引力,以保持两轮潮湿或干燥。

对我来说,我在奶奶小组。在MSF课程期间,我在雨中的铃木TU 250上了。我们正在雨中进行紧急停止钻。我有点速度过多,给了前刹车太快了挤压。毋庸置疑,我很高兴在测试期间,我们也在雨中做了。我过去了,但是在紧急停止测试时害羞。好的,那是我的胸膛.....
 

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对我来说,我在奶奶小组。在MSF课程期间,我在雨中的铃木TU 250上了。我们正在雨中进行紧急停止钻。我有点速度过多,给了前刹车太快了挤压。毋庸置疑,我很高兴在测试期间,我们也在雨中做了。我过去了,但是在紧急停止测试时害羞。好的,那是我的胸膛.....
我的女朋友发生了同样的事情。从她身上拿走了淀粉。我警告她那天早上看着她的前刹车,因为它以前下雨了下雨。所以,教练迫使她使用更多,更多,她在一辆奇怪的自行车上,击败课程自行车,抓住和向下。

因为失去了她骑行的愿望。她甚至不会再和我一起去,这是我们关系的关键部分。糟糕的指导正在为我付出代价。
 

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取决于你的顺利程度。不值得在我的脑海里推。
同意但是,我认为这很值得一点点习惯,因为你会迟早地抓住潮湿的道路。

我第一次出去雨中,我很害怕。慢慢开始放松放松,因为每个超级慢曲线都是,我开始觉得有抓地力。我现在去了大约60-70%的'正常'节奏的地方。
 

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我的女朋友发生了同样的事情。从她身上拿走了淀粉。

因为失去了她骑行的愿望。她甚至不会再和我一起去,这是我们关系的关键部分。糟糕的指导正在为我付出代价。
与我基本相同。教练是时间和测量我们的停止。推我们以更快地停止。我是唯一一个在课堂上下来的人,但否则是最熟练的。一旦检查出来,我就回到了自行车上,并且制动杆更换。几个人说他们会在那里辞职。

抱歉你的女朋友的情况。有些人没有决心征服他们的恐惧。顺便说一下,我不会跳出一个完美的良好的飞机。哈哈
 

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我的女朋友发生了同样的事情。从她身上拿走了淀粉。我警告她那天早上看着她的前刹车,因为它以前下雨了下雨。所以,教练迫使她使用更多,更多,她在一辆奇怪的自行车上,击败课程自行车,抓住和向下。

因为失去了她骑行的愿望。她甚至不会再和我一起去,这是我们关系的关键部分。糟糕的指导正在为我付出代价。
我只是互联网上的一些随机的人,但你可能会对教练造成太多责任。这些家伙在他们的职业生涯中教授成千上万的学生。他们从课程中教授,他们不仅仅是试图成为崭露头角的驾驶员的恶霸。

在雨中养课时,我的教练让我变得更加侵略性。当我在下班回家的路上遇到了一个猛烈的俯冲时,我感谢了很多。我在课堂上一直在猫,我会在路上造成危险,因为我害怕轮胎溜的时候可能会让我焦虑不安。

如果你能够在教师身上放置责任,它可能会让你的情况更容易接受,但恕我直言之,这种事态最多是尽头他的错。没有冒犯。
 
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