[mazeofmystery.]

因为我几乎生活在Raiforest中，我只是想知道：
在开启湿路面时，你会说它有多远的倾斜是安全的？
我不知道是否有经验拇指，我知道每辆自行车可能不同。
我只是不想倾倒我的自行车哈哈。
（这是假设自行车处于完美状态，90％+胎面等）

 

[BP03]

好吧，如果你跌倒.......你已经靠得太远了。


所以少一点。

 

[BEVO1981.]

在轮流潮湿的道路上时，我骑着一种病态的旧奶奶，尽量保持正直。就在前一天，我在下雨后的交叉路口转弯。即使我正在避免慢慢稳定，当我开始通过转动的末端踩下时，我的后轮胎只是从我下面滑出。让我砸了一个tad。

 

[87stocker.]

在轮流潮湿的道路上时，我骑着一种病态的旧奶奶，尽量保持正直。就在前一天，我在下雨后的交叉路口转弯。即使我正在避免慢慢稳定，当我开始通过转动的末端踩下时，我的后轮胎只是从我下面滑出。让我砸了一个tad。

我和bevo一起。速度放缓没有伤害。油漆和铬是昂贵的。

 

[SScottab.]

取决于你正在运行的轮胎的很多东西，他们多大了一些轮胎是贴纸，然后在潮湿的天气中更好地贴上其他和亨德尔。当它第一次开始下雨时，道路也更加滑了，然后由于油和AnitFreeze在道路上下雨而下雨。我的CBR在我的CBR上用Metzler M3轮胎，在雨中或干燥的情况下，但在Stryker上，我在湿铺面方面取得有点容易。

 

[窥探]

+1 Bevo说什么。我并不好奇，找出雨中的限制。只需在转弯时轻松拍摄，几乎就像你在冰上，它将走到很长的路要走去了家里的安全。

 

[mazeofmystery.]

是的，我在思考放慢速度可能有所帮助，就像是的，我买不起新的Chrome或由于闯入地狱而
我的意思是，他们告诉你在汽车中放慢速度，但没有（我已经包括）。但随后再次拥有钢结构，你会为你的信心哈哈！
不好的部分是，我城市的道路觉得自己被醉酒所设计和布局，所以甚至在这里的很多角落都是可怕的，无论天气如何。也许我会在这个天气中坚持我的4个轮子（目前间歇性冰雹和阳光照射）

 

[KRB.]

在轮流潮湿的道路上时，我就像一个病人的旧奶奶

你和我都。同样的事情如果我在横跨公路的沙子或砾石的方式看到太多。滴一辆自行车糟透了。

 

[rmccutchan.]

我们的MSF培训师在培训十分钟或更长时间后表示，您将有大约80％的牵引力，并在最佳条件下。我和Bevo和其他人在这里......我在雨中骑在奶奶，特别是在曲线上，汽车轮胎。

来自 motorcycle.com免费应用程序

 

[mazeofmystery.]

WELP，似乎普遍共识将是为了得到我的
丹恩在alka-selzer和我的珍珠上骑在雨中的雨中哈哈！

 

[rmccutchan.]

WELP，似乎普遍共识将是为了得到我的
丹恩在alka-selzer和我的珍珠上骑在雨中的雨中哈哈！

确保你把你的钱包放在马鞍袋里，所以它不会弄湿。 ;-)

来自 motorcycle.com免费应用程序

 

[蹂躏]

这个问题只有一个答案。倾斜到足以让转弯而不摔倒。如果你去5英里/小时并倾斜45 *你会堕落。如果你去了80并且瘦45 *你可能会滑倒。轮胎速度，牵引力，地形等。你可以说与我在汽车中转动的车轮变成多远。刚配备经验。

 

[拉里州]

骑行时湿是另一个学习的技能。尽你所能尝试努力，你会在某个地方骑在湿的道路上，即使只是因为这座镇在阳光灿烂的日子里吹灭他们的消防栓。

那里有很多牵引力比你想象的更多，我反对骑马害怕。有人会后端你或你可能会冻结。像你一样骑着它通常这样做，但也许有一半的侵略性几圈。然后一次将其升起一点，就像你开始学习在第一个地方建造速度一样。目标不是100％，好像它是干燥的。目标是感到自信，这样如果你需要去60-70％甚至80％，它就不会有1/2速度。

你被迫击中彩绘的线或突然越过湿草或一点碰到深水坑或水平片，有点有点事先工作。它不会绝对拯救你，但是，它会给你一个机会。

 

[mazeofmystery.]

骑行时湿是另一个学习的技能。尽你所能尝试努力，你会在某个地方骑在湿的道路上，即使只是因为这座镇在阳光灿烂的日子里吹灭他们的消防栓。

那里有很多牵引力比你想象的更多，我反对骑马害怕。有人会后端你或你可能会冻结。像你一样骑着它通常这样做，但也许有一半的侵略性几圈。然后一次将其升起一点，就像你开始学习在第一个地方建造速度一样。目标不是100％，好像它是干燥的。目标是感到自信，这样如果你需要去60-70％甚至80％，它就不会有1/2速度。

你被迫击中彩绘的线或突然越过湿草或一点碰到深水坑或水平片，有点有点事先工作。它不会绝对拯救你，但是，它会给你一个机会。

这篇文章正在我的记忆库中刻上。

 

[杀手]

成长为一个古老的摩托车手是我的目标，就像我希望它是其他人在这里（除非你已经老了大声笑，你有尊重，如果你是尊重）。

减慢一点并减少瘦点匹配条件是最好的选择。牵引和稀薄或湿润之间存在稍微逆关系。将速度添加为变量，它只是在雨中减速并减少稀释。我们通过瘦，速度，制动和加速来控制牵引力。我们必须改变来管理牵引力，以保持两轮潮湿或干燥。

对我来说，我在奶奶小组。在MSF课程期间，我在雨中的铃木TU 250上了。我们正在雨中进行紧急停止钻。我有点速度过多，给了前刹车太快了挤压。毋庸置疑，我很高兴在测试期间，我们也在雨中做了。我过去了，但是在紧急停止测试时害羞。好的，那是我的胸膛.....

 

[助手]

取决于你的顺利程度。不值得在我的脑海里推。

 

[拉里州]

对我来说，我在奶奶小组。在MSF课程期间，我在雨中的铃木TU 250上了。我们正在雨中进行紧急停止钻。我有点速度过多，给了前刹车太快了挤压。毋庸置疑，我很高兴在测试期间，我们也在雨中做了。我过去了，但是在紧急停止测试时害羞。好的，那是我的胸膛.....

我的女朋友发生了同样的事情。从她身上拿走了淀粉。我警告她那天早上看着她的前刹车，因为它以前下雨了下雨。所以，教练迫使她使用更多，更多，她在一辆奇怪的自行车上，击败课程自行车，抓住和向下。

因为失去了她骑行的愿望。她甚至不会再和我一起去，这是我们关系的关键部分。糟糕的指导正在为我付出代价。

 

[拉里州]

取决于你的顺利程度。不值得在我的脑海里推。

同意但是，我认为这很值得一点点习惯，因为你会迟早地抓住潮湿的道路。

我第一次出去雨中，我很害怕。慢慢开始放松放松，因为每个超级慢曲线都是，我开始觉得有抓地力。我现在去了大约60-70％的'正常'节奏的地方。

 

[杀手]

我的女朋友发生了同样的事情。从她身上拿走了淀粉。

因为失去了她骑行的愿望。她甚至不会再和我一起去，这是我们关系的关键部分。糟糕的指导正在为我付出代价。

与我基本相同。教练是时间和测量我们的停止。推我们以更快地停止。我是唯一一个在课堂上下来的人，但否则是最熟练的。一旦检查出来，我就回到了自行车上，并且制动杆更换。几个人说他们会在那里辞职。

抱歉你的女朋友的情况。有些人没有决心征服他们的恐惧。顺便说一下，我不会跳出一个完美的良好的飞机。哈哈

 

[Pangea33.]

我的女朋友发生了同样的事情。从她身上拿走了淀粉。我警告她那天早上看着她的前刹车，因为它以前下雨了下雨。所以，教练迫使她使用更多，更多，她在一辆奇怪的自行车上，击败课程自行车，抓住和向下。

因为失去了她骑行的愿望。她甚至不会再和我一起去，这是我们关系的关键部分。糟糕的指导正在为我付出代价。

我只是互联网上的一些随机的人，但你可能会对教练造成太多责任。这些家伙在他们的职业生涯中教授成千上万的学生。他们从课程中教授，他们不仅仅是试图成为崭露头角的驾驶员的恶霸。

在雨中养课时，我的教练让我变得更加侵略性。当我在下班回家的路上遇到了一个猛烈的俯冲时，我感谢了很多。我在课堂上一直在猫，我会在路上造成危险，因为我害怕轮胎溜的时候可能会让我焦虑不安。

如果你能够在教师身上放置责任，它可能会让你的情况更容易接受，但恕我直言之，这种事态最多是尽头他的错。没有冒犯。