[V1100公里]

我刚完成21岁"哈雷今天转换。我喜欢这种新外观。
我走的路线与Wiki知识页面上的撰写不同，并且进行了轴承互换，因此我能够保留原轴，并且可以在Harley或Vstar前轮之间来回移动。有兴趣的话我可以写

 

[莫斯塔曼]

看起来很棒！
请写一个...
详细-请详细

 

[莫斯塔曼]

您的后轮有什么样的车轮？

 

[1311年]

看起来不错。请写

 

[V1100公里]

您的后轮有什么样的车轮？

我有一个chrome Rc Components 18"x5.5"坚固的后轮，后轮胎为200 / 55-18。不久前，它从eBay上抢了下来。

 

[V1100公里]

看起来很棒！
请写一个...
详细-请详细

这是我做事的文章。如果您对我的工作或如何整理文章有任何指示或疑问，请告诉我。

***这是进行Harley前轮转换的一种方法，可以让您保留库存的17mm轴，从而可以在Harley前轮和Vstar 1100前轮之间来回移动。此次转换的总费用约为160美元。

您需要什么：
-2000+您选择的Harley Softail前轮
VXB.com-2-62304/17 AB轴承17x52x21密封轴承
-1-5"长的钢管，内径为18mm，壁厚适中（用于压溃套筒）。
-1单18"您选择的长刹车线（如果要使用单个前刹车）。

首先，
我能够在11.5的轮胎上找到2007 Harley softail前轮"转子的Craigslist减价$ 100。然后，我拉出车轮上的备用轴承。它们被压入，因此您需要在摩托车商店将其拉出或使用轴承拉拔器。您可以在eBay上找到便宜的内轴承滑动锤拉拔器，价格约为40美元。取出旧轴承后，接下来将安装轴承和压紧套。您可以将其带到您当地的自行车商店进行，或者按照我的意愿去做，如果有能力，可以节省一些钱。按下左侧轴承，直到其完全固定在车轮上。为此，我使用了2个小废料1/4"我有一个厚的小钢板和一个C型夹来做这个。我将车轮放在桌子上，将一块钢板靠在右侧轮毂上，将另一块钢板靠在左侧要压入的轴承表面上。钢板使您可以在整个轴承面上以均匀的压力向下夹紧并压入轴承，并为您提供了一个区域，可以将c形夹紧面牢固地放在其上进行夹紧。装入左侧轴承后，您将拿起5"将上面提到的长钢管放入轮毂的中心。这将用作防撞套，因此，当您拧紧货叉中的车轴时，不要过度拧紧并挤压轴承的内圈，从而导致轴承过早失效。接下来安装右侧轴承。现在，这有点棘手。我将右侧轴承放在轮毂中，然后仅将轴穿过轴承和防撞套筒，以将防撞套筒固定在轮毂中心的位置。然后将一块钢板放在左侧轮毂上作为夹紧表面，然后小心地将轴承的外圈用作我的另一个夹紧表面，慢慢并小心地将其压入（轴承很容易，我没有做轴承的任何损坏，但如果您不满意，请将其带到当地的自行车商店，并让他们修理）。您将右侧轴承按入，直到刚好碰到挤压套筒即可。轻微的压力应将破碎套筒固定到位，然后您可以拉出轴。接下来，您可以像平常一样将车轮安装在自行车上，但没有垫片。车轮启动后，您可以测量所需的间隔物长度。我使用了2个出厂的Vstar 1100垫片（如果我想返回库存的Vstar前轮，则订购了替代品），并切断了每个垫片的大约1/3。然后重新安装带垫片的车轮，并拧紧所有零件，然后完成该部分。如果您正在使用双前制动器，那么您已经做好准备并准备出发。

如果像我一样使用单前轮制动器，则需要拉下不使用的任何侧卡钳（在我的情况下为右侧）。然后将双前制动管路换成单18"上面提到的一个。之后，您只需要重新加油并放掉刹车，就可以完成所有准备工作。

我得到的一些额外好处使我的成本略有提高，因为我购买了不锈钢编织刹车线（约35美元）。标准的橡胶线约为20美元。我也打磨了11.5"Harley刹车盘在eBay上折价$ 65。因此，我这次转换的总费用约为225美元，但仍然比售后市场的前轮价格高出800美元。

 

[1311年]

看起来很棒！
请写一个...
详细-请详细

这是我做事的文章。如果您对我的工作或如何整理文章有任何指示或疑问，请告诉我。

***这是进行Harley前轮转换的一种方法，可以让您保留库存的17mm轴，从而可以在Harley前轮和Vstar 1100前轮之间来回移动。此次转换的总费用约为160美元。

您需要什么：
-2000+您选择的Harley Softail前轮
VXB.com-2-62304/17 AB轴承17x52x21密封轴承
-1-5"长的钢管，内径为18mm，壁厚适中（用于压溃套筒）。
-1单18"您选择的长刹车线（如果要使用单个前刹车）。

首先，
我能够在11.5的轮胎上找到2007 Harley softail前轮"转子的Craigslist减价$ 100。然后，我拉出车轮上的备用轴承。它们被压入，因此您需要在摩托车商店将其拉出或使用轴承拉拔器。您可以在eBay上找到便宜的内轴承滑动锤拉拔器，价格约为40美元。取出旧轴承后，接下来将安装轴承和压紧套。您可以将其带到您当地的自行车商店进行，或者按照我的意愿去做，如果有能力，可以节省一些钱。按下左侧轴承，直到其完全固定在车轮上。为此，我使用了2个小废料1/4"我有一个厚的小钢板和一个C型夹来做这个。我将车轮放在桌子上，将一块钢板靠在右侧轮毂上，将另一块钢板靠在左侧要压入的轴承表面上。钢板使您可以在整个轴承面上以均匀的压力向下夹紧并压入轴承，并为您提供了一个区域，可以将c形夹紧面牢固地放在其上进行夹紧。装入左侧轴承后，您将拿起5"将上面提到的长钢管放入轮毂的中心。这将用作防撞套，因此，当您拧紧货叉中的车轴时，不要过度拧紧并挤压轴承的内圈，从而导致轴承过早失效。接下来安装右侧轴承。现在，这有点棘手。我将右侧轴承放在轮毂中，然后仅将轴穿过轴承和防撞套筒，以将防撞套筒固定在轮毂中心的位置。然后将一块钢板放在左侧轮毂上作为夹紧表面，然后小心地将轴承的外圈用作我的另一个夹紧表面，慢慢并小心地将其压入（轴承很容易，我没有做轴承的任何损坏，但如果您不满意，请将其带到当地的自行车商店，并让他们修理）。您将右侧轴承按入，直到刚好碰到挤压套筒即可。轻微的压力应将破碎套筒固定到位，然后您可以拉出轴。接下来，您可以像平常一样将车轮安装在自行车上，但没有垫片。车轮启动后，您可以测量所需的间隔物长度。我使用了2个出厂的Vstar 1100垫片（如果我想返回库存的Vstar前轮，则订购了替代品），并切断了每个垫片的大约1/3。然后重新安装带垫片的车轮，并拧紧所有零件，然后完成该部分。如果您正在使用双前制动器，那么您已经做好准备并准备出发。

如果像我一样使用单前轮制动器，则需要拉下不使用的任何侧卡钳（在我的情况下为右侧）。然后将双前制动管路换成单18"上面提到的一个。之后，您只需要重新加油并放掉刹车，就可以完成所有准备工作。

我得到的一些额外好处使我的成本略有提高，因为我购买了不锈钢编织刹车线（约35美元）。标准的橡胶线约为20美元。我也打磨了11.5"Harley刹车盘在eBay上折价$ 65。因此，我这次转换的总费用约为225美元，但仍然比售后市场的前轮价格高出800美元。

写得好，谢谢

 

[pauli466]

它如何影响处理

 

[生病的米克]

如果是像我这样的东西，转弯时感觉有点快....但是经过5分钟的骑行之后，我真的无法分辨是否有太大的区别....没有太大的变化，我已经习惯了它。

 

[生病的米克]

这是我做事的文章。如果您对我的工作或如何整理文章有任何指示或疑问，请告诉我。

***这是进行Harley前轮转换的一种方法，可以让您保留库存的17mm轴，从而可以在Harley前轮和Vstar 1100前轮之间来回移动。此次转换的总费用约为160美元。

您需要什么：
-2000+您选择的Harley Softail前轮
VXB.com-2-62304/17 AB轴承17x52x21密封轴承
-1-5"长的钢管，内径为18mm，壁厚适中（用于压溃套筒）。
-1单18"您选择的长刹车线（如果要使用单个前刹车）。

首先，
我能够在11.5的轮胎上找到2007 Harley softail前轮"转子的Craigslist减价$ 100。然后，我拉出车轮上的备用轴承。它们被压入，因此您需要在摩托车商店将其拉出或使用轴承拉拔器。您可以在eBay上找到便宜的内轴承滑动锤拉拔器，价格约为40美元。取出旧轴承后，接下来将安装轴承和压紧套。您可以将其带到您当地的自行车商店进行，或者按照我的意愿去做，如果有能力，可以节省一些钱。按下左侧轴承，直到其完全固定在车轮上。为此，我使用了2个小废料1/4"我有一个厚的小钢板和一个C型夹来做这个。我将车轮放在桌子上，将一块钢板靠在右侧轮毂上，将另一块钢板靠在左侧要压入的轴承表面上。钢板使您可以在整个轴承面上以均匀的压力向下夹紧并压入轴承，并为您提供了一个区域，可以将c形夹紧面牢固地放在其上进行夹紧。装入左侧轴承后，您将拿起5"将上面提到的长钢管放入轮毂的中心。这将用作防撞套，因此，当您拧紧货叉中的车轴时，不要过度拧紧并挤压轴承的内圈，从而导致轴承过早失效。接下来安装右侧轴承。现在，这有点棘手。我将右侧轴承放在轮毂中，然后仅将轴穿过轴承和防撞套筒，以将防撞套筒固定在轮毂中心的位置。然后将一块钢板放在左侧轮毂上作为夹紧表面，然后小心地将轴承的外圈用作我的另一个夹紧表面，慢慢并小心地将其压入（轴承很容易，我没有做轴承的任何损坏，但如果您不满意，请将其带到当地的自行车商店，并让他们修理）。您将右侧轴承按入，直到刚好碰到挤压套筒即可。轻微的压力应将破碎套筒固定到位，然后您可以拉出轴。接下来，您可以像平常一样将车轮安装在自行车上，但没有垫片。车轮启动后，您可以测量所需的间隔物长度。我使用了2个出厂的Vstar 1100垫片（如果我想返回库存的Vstar前轮，则订购了替代品），并切断了每个垫片的大约1/3。然后重新安装带垫片的车轮，并拧紧所有零件，然后完成该部分。如果您正在使用双前制动器，那么您已经做好准备并准备出发。

如果像我一样使用单前轮制动器，则需要拉下不使用的任何侧卡钳（在我的情况下为右侧）。然后将双前制动管路换成单18"上面提到的一个。之后，您只需要重新加油并放掉刹车，就可以完成所有准备工作。

我得到的一些额外好处使我的成本略有提高，因为我购买了不锈钢编织刹车线（约35美元）。标准的橡胶线约为20美元。我也打磨了11.5"Harley刹车盘在eBay上折价$ 65。因此，我这次转换的总费用约为225美元，但仍然比售后市场的前轮价格高出800美元。

到目前为止，这是进行转换的最简单方法。 2000+表示密封轴承....这意味着您可以找到很多替代尺寸的轴承。

我在工具箱中发现了一些哈雷垫片，这些垫片对我来说很有效，因此，如果您不希望削减V Star垫片，也可以购买新的垫片。我想几年前做另一个项目时，我为他们每人不到5美元。

我不得不使用95 FXST轮毂走一些不同的路线....绝对不是那么容易，但是带转子的轮毂的售价为90美元...所以我就做到了。 ：惊奇：

我要穿上2"（希望）在几个星期内延长前叉，使自行车更具姿态。由于我已经使用了两年，所以我不妨使用它们！

 

[pauli466]

如果是像我这样的东西，转弯时感觉有点快....但是经过5分钟的骑行之后，我真的无法分辨是否有太大的区别....没有太大的变化，我已经习惯了它。

您将3的打火机打到3，外观更好，操控性更好。有什么比那更好的。

 

[生病的米克]

您将3的打火机打到3，外观更好，操控性更好。有什么比那更好的。

很难击败，这是肯定的。虽然轮胎要贵一些。我能想到的只是比这更好的几件事.....

它确实使这些星星看起来非常好看。

 

[V1100公里]

它如何影响处理

骑行几分钟后，转弯速度会更快一些，但您不习惯。

 

[V1100公里]

到目前为止，这是进行转换的最简单方法。 2000+表示密封轴承....这意味着您可以找到很多替代尺寸的轴承。

我在工具箱中发现了一些哈雷垫片，这些垫片对我来说很有效，因此，如果您不希望削减V Star垫片，也可以购买新的垫片。我想几年前做另一个项目时，我为他们每人不到5美元。

我不得不使用95 FXST轮毂走一些不同的路线....绝对不是那么容易，但是带转子的轮毂的售价为90美元...所以我就做到了。 ：惊奇：

我要穿上2"（希望）在几个星期内延长前叉，使自行车更具姿态。由于我已经使用了两年，所以我不妨使用它们！

我以eBay折价$ 10美元订购了一套替换的Vstar垫片。这与'00 +风格的轴承设置非常容易互换，车轮也总是便宜。我在大约3.5个小时内完成了全部交换。在和一些想了解我对自行车所做的修改的来龙去脉的伙伴闲逛时。我是我们小组中唯一真正深入了解我的自行车的人，所以我对他们来说就像一个专家。但这很酷，无论何时我拜访我的车库，他们总是学到一些东西。

 

[roblox84]

您能用21保留挡泥板吗"轮还是看起来不正确？

 

[V1100公里]

您能用21保留挡泥板吗"轮还是看起来不正确？

老实说，我什至没有检查。我不会运行它，但我可以对其进行模拟，并明天再拍摄几张照片，以显示其外观。

 

[roblox84]

如果您不介意的话，那就太好了。

另外，此转换是否可以与26" Harley front wheel?

 

[油菜]

您使用了什么/在哪里找到可以用作18mm防撞套的东西？袖子的外径是多少？您如何通过在18mm孔中的17mm轴使套筒足够笔直？

感谢您的来信！等待轴承，现在就可以安装车轮了。

 

[V1100公里]

如果您不介意的话，那就太好了。

另外，此转换是否可以与26" Harley front wheel?

我现在正在运行库存定制挡泥板，非常适合并且看起来不错。而且这种转换几乎适用于任何前轮，只要找到正确的轴承即可。但我不确定26"会很合适。

 

[V1100公里]

您使用了什么/在哪里找到可以用作18mm防撞套的东西？袖子的外径是多少？您如何通过在18mm孔中的17mm轴使套筒足够笔直？

感谢您的来信！等待轴承，现在就可以安装车轮了。

我用了一些从网上买来的不锈钢管。就像外径22mm和内径18mm。压紧套筒就在其中，以防止当您拧紧前叉中的轴时，内座圈不会向内压坏。所以它就在转轴附近。这仅是.039千分之一，因此间隙很好，并且不会超级松散或其他任何东西。我进行了大约500英里的转换，对此我感到非常满意。