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讨论启动器 #1
早上好,

自从我向大家寻求帮助以来,我已经重建了Yamaha vstar 650。而且它的运转和驾驶情况还算不错,但是我遇到了一个问题,也许是冬天的原因。但是我每天骑自行车,如果我让它预热1-2分钟然后开车,我仍然必须开车在节流阀部分伸出的情况下,如果节流阀完全关闭,则可能会发生两件事,要么是在油门下,它会溅射,不会死亡,最终会加速但不喜欢它,或者如果我在之后将节流阀关闭,启动它并使其处于红绿灯下,它将慢慢失去怠速并死亡。

有任何想法吗?碳水化合物已正确同步和重建,是新的塞子,我认为它可能与PMS螺钉有关,但它们被撤回了3 1/2圈,用于万斯和希恩斯管道
 

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检查进气歧管周围是否漏气。
启动自行车使其温暖,现在,如果听到发动机发生变化,发现空气泄漏,请在进气歧管周围喷洒碳水化合物清洁剂。
它通常是与头部连接的底座,这是一个单一的O型圈,请更换并使用少量的密封剂。或橡胶歧管内有裂纹,更换起来很便宜。
 

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2006 V星 650
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我已经在几辆自行车上遇到过这种情况,包括我最近的650(2台发动机)和我目前的650。尤其是在寒冷时,生病需要通过空转螺丝提高怠速,然后在完全温暖(行驶数英里)时生病必须再次降低它。您必须考虑这些自行车是空气/油冷却的。骑车除了保持凉爽无济于事,因此需要很长时间才能完全预热。另外,自行车需要直立。让它在支架上变热对我不起作用。它改变了碗中的燃油水平,导致其运转不佳。完全加热后的自行车怎么样?
 

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讨论启动器 #4
我已经在几辆自行车上遇到过这种情况,包括我最近的650(2台发动机)和我目前的650。尤其是在寒冷时,生病需要通过空转螺丝提高怠速,然后在完全温暖(行驶数英里)时生病必须再次降低它。您必须考虑这些自行车是空气/油冷却的。骑车除了保持凉爽无济于事,因此需要很长时间才能完全预热。另外,自行车需要直立。让它在支架上变热对我不起作用。它改变了碗中的燃油水平,导致其运转不佳。完全加热后的自行车怎么样?
所以我不坐长途车去上班,大约要花5分钟才能到达那儿,但是当天气暖和时,它确实运行得很好。id说
 

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2006 V星 650
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所以我不坐长途车去上班,大约要花5分钟才能到达那儿,但是当天气暖和时,它确实运行得很好。id说
是的5分钟的时间不够长...在佛罗里达州80度以上的IVE中,我骑了15分钟以上才意识到我必须再次开始降低怠速

如果她在完全温暖的时候运转良好,那只是冰冷的自行车而已

当我开始冷的时候,我将自行车从脚架上抬起,将其cho到一半,将怠速提升1-2圈,然后开始...我仍然需要在踩油门的同时打油门
 

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讨论启动器 #6
是的5分钟的时间不够长...在佛罗里达州80度以上的IVE中,我骑了15分钟以上才意识到我必须再次开始降低怠速

如果她在完全温暖的时候运转良好,那只是冰冷的自行车而已

当我开始冷的时候,我将自行车从脚架上抬起,将其cho到一半,将怠速提升1-2圈,然后开始...我仍然需要在踩油门的同时打油门
甜蜜,只是确保她没有破产,这肯定会让我对此感觉更好
 

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您可能想提高闲置的杂物。我的1100 i可以在开车离开之前关闭节流阀(增浓阀),但是怠速将很低。它可以很好地怠速运转,但是它的高度不足以使油流到顶部。这就是为什么这些自行车空转约1000 rpm。
 

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在调整阀门挺杆并同步碳水化合物后,我在亚马逊上购买了这种便宜的转速计。只需缠绕#1插头线,即可针对多种不同的气缸和2/4冲程发动机进行配置。
102153
 
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反应: 万迪

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愚蠢的问题,但是我怎么知道怠速呢?
我不是机械师,所以........

几年前,我的一个朋友给了我指引去某个地方的方向。他说,沿着这条路走,直到到达您认为已经走到很远的地步,再走一英里。

当自行车变热时,请听电动机是否空转。将其调整到您认为正确的程度。然后再将其调高一点。如果您认为速度可能会变快,那可能是正确的选择。
 
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